橋式起重機(jī)機(jī)械部分的檢驗(yàn)范圍
1.零部件的檢驗(yàn)
對(duì)各類起重機(jī)械的主要零部件(包括吊具、鋼絲繩、滑輪、開(kāi)式齒輪、車輪、卷筒、環(huán)鏈等),除按照相關(guān)安全技術(shù)規(guī)范及其相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)檢查是否磨損、變形、缺損,并且判斷是否達(dá)到報(bào)廢要求。
2.制動(dòng)器的檢驗(yàn)。
起升和動(dòng)臂變幅機(jī)構(gòu)采用常閉制動(dòng)器,回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、運(yùn)行機(jī)構(gòu)、小車變幅機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器能夠保證起重機(jī)械制動(dòng)時(shí)平穩(wěn)性要求;制動(dòng)器的推動(dòng)器無(wú)漏油現(xiàn)象;制動(dòng)器打開(kāi)時(shí)制動(dòng)輪與摩擦片沒(méi)有摩擦現(xiàn)象,制動(dòng)器閉合時(shí)制動(dòng)輪與摩擦片接觸均勻,沒(méi)有影響制動(dòng)性能的缺陷和油污。
3.起重量限制器的檢驗(yàn)。
超載作業(yè)是造成起重事故的主要原因之一,因此,使用靈敏可靠的超載保護(hù)提高起重機(jī)本質(zhì)安全性、防止超載事故的有效措施。
4.運(yùn)行機(jī)械行程限位器的檢驗(yàn)。
起重機(jī)小車或大車工作運(yùn)行到行程的極限位置時(shí),應(yīng)停止運(yùn)行,以確保起重機(jī)在設(shè)計(jì)規(guī)定的服務(wù)面積內(nèi)工作,有效的限位器能夠防止車體與止擋和緩沖品質(zhì)碰撞。其檢驗(yàn)方法如下:將大、小車分別運(yùn)行至軌道端部,壓上行程開(kāi)關(guān),檢查大、小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)行程限位器,是否能夠停止向運(yùn)行方向的運(yùn)行。
橋式起重機(jī)電動(dòng)機(jī)過(guò)熱原因剖析
電源方面使橋式起重機(jī)電動(dòng)機(jī)過(guò)熱原因有以下幾種:
1、電源電壓過(guò)高。當(dāng)電源電壓過(guò)高時(shí),電動(dòng)機(jī)反電動(dòng)勢(shì)、磁通及磁通密度均隨之增大。由于鐵損耗的大小與磁通密度平方成正比,則鐵損耗增加,導(dǎo)致鐵心過(guò)熱。而磁通增加,又致使勵(lì)磁電流分量急劇增加,造成定子繞組銅損增大,使繞組過(guò)熱。因此,電源電壓超過(guò)電動(dòng)機(jī)的額定電壓時(shí),會(huì)使電動(dòng)機(jī)過(guò)熱。
2、電源電壓過(guò)低。電源電壓過(guò)低時(shí),若橋式起重機(jī)電動(dòng)機(jī)的電磁轉(zhuǎn)矩保持不變,磁通將降低,轉(zhuǎn)子電流相應(yīng)增大,定子電流中負(fù)載電源分量隨之增加,造成繞線的銅損耗增大,致使定、轉(zhuǎn)子繞組過(guò)熱。
3、電源電壓不對(duì)稱。當(dāng)電源線一相斷路、保險(xiǎn)絲一相熔斷,或閘刀起動(dòng)橋式起重機(jī)設(shè)備角頭燒傷致使一相不通,都將造成三相電動(dòng)機(jī)走單相,致使運(yùn)行的二相繞組通過(guò)大電流而過(guò)熱,及至燒毀。
4、三相電源不平衡。當(dāng)三相電源不平衡時(shí),會(huì)使橋式起重機(jī)電動(dòng)機(jī)的三相電流不平衡,引起繞組過(guò)熱。由上述可見(jiàn),當(dāng)電動(dòng)機(jī)過(guò)熱時(shí),應(yīng)首先考慮電源方面的原因。確認(rèn)電源方面無(wú)問(wèn)題后,再去考慮其他方面因素。
橋式起重機(jī)的保養(yǎng)
保養(yǎng)好起重機(jī),是保證安全運(yùn)行,延長(zhǎng)使用壽命,提高使用效率的重要環(huán)節(jié),對(duì)于橋式起重機(jī),要經(jīng)常地,定期地進(jìn)行保養(yǎng),及時(shí)檢查,使機(jī)械處于完好的技術(shù)狀態(tài)。特別是對(duì)安全裝置和關(guān)鍵部件,例如限位裝置、制動(dòng)裝置、鋼絲繩、滑輪、吊具等應(yīng)經(jīng)常或定期認(rèn)真地進(jìn)行檢查與保養(yǎng)。
橋式起重機(jī)保養(yǎng)周期一般為450h。
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