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門式起重機整機滑坡后的修整項目

   門式起重機在各種因素的影響之后，時不時會發(fā)生整機爬坡的危險，不敢現象這將造成多么嚴重的后果。所以這將為一個重點問題要在今天解決，常用的方法如下：

   門式起重機這類大型的設備，一般都有穩(wěn)固的結構，因此已經固定是不會發(fā)生較大移動的，多也就是小的振動。但正是非常正常的，并不會影響起重機的運行安全，而滑坡就不同了，如此重大的事故并不會無緣無故的發(fā)生。

   這其中大部分都是一些客觀原因，比如起重機的運行軌道地基不牢固；工作環(huán)境地勢低；軌道調整不合理或變形等等。而解決的方式也要根據不同的原因確定，除了要將地基、地勢、軌道重新修整之外，起重機因滑坡造成的損壞也得修復。

選擇門式起重機應注意哪四大點

一、單主梁和雙梁門式起重機的選用：

　　它符合通用門式起重機GB/T14406—1993以及GB5905-86的有關規(guī)定。一般情況下，起重量在50t以下，跨度在35m以內，無特殊使用要求，宜選用單主梁式。如果要求門腿寬度大，工作速度較高，或經常吊運重件、長大件，則宜選雙梁門式起重機。

二、跨度和懸臂長度

　　門式起重機的跨度是影響起重機自身質量的重要因素。選擇中，在滿足設備使用條件和符合跨度系列標準的前提下，應盡量減少跨度。

三、輪距的確定原則

　?。╝）能滿足門架沿起重機軌道方向的穩(wěn)定性要求；（b）貨物的外形尺寸要能順利通過支腿平面鋼架；（c）注意使輪距B與跨度S成一定比例關系，一般取輪距B=（1/4—1/6）S。

四、門式起重機間距尺寸確定

　　在工作中，門式起重機外部尺寸與堆場的貨物及運輸車輛通道之間應留有一定的空間尺寸，以利于裝卸作業(yè)。一般運輸車輛在跨度內裝卸時，應保持與門腿有0.7m以上的間距。吊具在不工作時應與運輸車輛有0.5m以上的間距，貨物過門腿時，應有0.5m以上的間距。

門式起重機不同階段的故障表現

   門式起重機按其使用時間的長短可以大體分為四個階段，每一個階段中門式起重機的故障表現也各有其特點。

1、磨合期門式起重機使用的初期階段：故障率呈降曲線形，故障以各部件松動、松脫及金屬磨損等較為常見。

2、磨合期結束后就是正常使用門式起重機的階段：該階段設備的故障率是低的，偶發(fā)性故障或使用、維護不當導致的故障居多。

     3、門式起重機經歷長時間的使用后，各個部件的勞損比較嚴重，其技術特性也有一定惡化，這時的設備基本需要大修了，不僅故障率很高，所發(fā)的大多數故障也基本和部件過度磨損或老化有關。

     4、在門式起重機使用過程中，受到季節(jié)性氣溫變化的影響，冬、夏兩季易發(fā)故障，其中又以冬季的故障率較高。所發(fā)故障類型基本和低溫或高溫相關性較大，比如潤滑油流動性差等。

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