雙梁起重機_內(nèi)蒙古雙梁起重機廠_恒安泰(多圖)：

雙梁起重機有著非常大的市場前景

   雙梁起重機是我們在生活中有著非常大的市場前景，現(xiàn)在很多的工廠、單位等大型工程都比較青睞雙梁起重機，現(xiàn)在就讓我們?nèi)タ纯词褂秒p梁起重機的好處吧。

   雙梁起重機橋架的主梁多采用工字型鋼或鋼型與鋼板的組合截面。起重小車常為手拉葫蘆、電動葫蘆或用葫蘆作為起升機構(gòu)部件裝配而成。按橋架支承式和懸掛式兩種，前者橋架沿車梁上的起重機軌道運行；后者的橋架沿懸掛在廠房屋架下的起重機軌道運行。

   使用雙梁起重機有巨大的市場需求和良好的經(jīng)濟性，雙梁起重機為我們的工作和生活帶來了很多的便利，已經(jīng)成為了生活中不可缺少的一部分。

雙梁起重機的四大檢修詳解：

   一：機械部分主要檢修內(nèi)容包括：1、主副鉤滑輪的檢修；2、制動器和制動輪的檢修；3、鋼絲繩卷筒和鋼絲繩檢修；4、轉(zhuǎn)動齒輪和連軸器的檢修；5、控制室聯(lián)動操作臺的檢修等等。

   二：安全裝置檢修內(nèi)容包括：1、超載限制器的檢修；2、大小車運行限制器檢查調(diào)整；3、個連鎖保護裝置的檢修；4、緩沖器的檢修。

   三：電氣檢修包括：1、各控制器和電阻器的檢修；2、回路導(dǎo)線和電氣元件的檢修；3、滑線系統(tǒng)的檢修；4、重量限制器的檢修。

   四：檢修其他部分內(nèi)容主要涉及全車防腐的處理和相關(guān)部件的必要保養(yǎng)和恢復(fù)處理工作內(nèi)容。

雙梁起重機各部件特性分析

    在雙梁起重機橋架運行機構(gòu)中，常采用管形轉(zhuǎn)軸來代替實心轉(zhuǎn)軸。管形轉(zhuǎn)軸與同樣直徑的實心轉(zhuǎn)軸比較時具有較大的動力剛性，而管形轉(zhuǎn)軸的重量則約為等效實心轉(zhuǎn)軸的15-20%。管形轉(zhuǎn)軸的臨界速度要較等重實心轉(zhuǎn)軸的臨界速度高出3.5-4.5倍，而總扭轉(zhuǎn)和扭轉(zhuǎn)應(yīng)力則相應(yīng)地低1-2倍。

   雙梁起重機電動機和減速器的軸與傳動軸之間的連結(jié)應(yīng)該用附有區(qū)間軸的齒輪聯(lián)軸節(jié)來進行。

   雙梁起重機軸頭在軸承中的偏心不應(yīng)大于0.1cm；

   兩根相聯(lián)轉(zhuǎn)軸的軸線在其連結(jié)平面內(nèi)不應(yīng)具有大于0.3cm的誤差；

   在每1米轉(zhuǎn)軸長度上，兩個相鄰軸承的對心度應(yīng)該保持不超過0.5cm的公差；

   長度為2500cm的轉(zhuǎn)軸在機床上修正以后，其中間部分的跳動應(yīng)該不超過0.3cm，而在安裝于起重機上以后-不超過0.7cm；

   雙梁起重機每一機構(gòu)中的傳動軸部必須裝設(shè)兩個減速器，以及安裝上的復(fù)雜性和執(zhí)行上要求較高精度等使得高速傳動軸用得比較不廣。管形傳動軸可以用作高速軸，也可以用作低速軸。在裝設(shè)雙梁起重機軸承的地方，管形軸中心以實心的軸頭。

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